【集萃網(wǎng)觀察】海運(yùn)虧艙費(fèi)是指在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中，在截單截貨日前一工作日的中午11點(diǎn)以后（實(shí)際工作中可默認(rèn)為截單截貨期的前一個(gè)工作日），因訂艙人自身的原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，從而導(dǎo)致拼箱公司整個(gè)集裝箱艙位空置的，拼箱公司為彌補(bǔ)該損失而向訂艙人所收取的費(fèi)用。
一般走海運(yùn)的話，拼箱公司會(huì)在規(guī)定的截單截貨日期的前一個(gè)工作日，根據(jù)每位客戶訂艙時(shí)所訂貨物的具體數(shù)據(jù)（毛重&體積&包裝等），選擇最為合適的裝載，也是最為節(jié)約成本的箱型搭配，力爭(zhēng)把所有客戶訂艙出運(yùn)的貨物配箱裝船出運(yùn)。
在這個(gè)時(shí)間前如果被通知有某位客戶的貨物因各種原因而無(wú)法及時(shí)出運(yùn)的，可以通過(guò)箱型調(diào)配及同行間換貨來(lái)控制成本和保障利潤(rùn)。但是如果過(guò)了這個(gè)時(shí)間而仍有部分貨物無(wú)法出運(yùn)的，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)集裝箱艙位的空置，而這空置的艙位則是付出成本的。
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